9 initiatives « vertes » à Orly 3
Le Groupe ADP, via ses aéroports parisiens (Paris Aéroport), s'engage dans une politique du verdissement de ses terminaux. Electricité verte, éclairage basse consommation, vitrage thermique, géothermie, recyclage des déchets, mais aussi des eaux de pluie... Sans oublier la biodiversité dans son ensemble. Les initiatives en faveur de l'environnement sont nombreuses à Paris Aéroport, et notamment à Paris-Orly 3.
Nous consommons une énergie verte
A Orly 3, 100% de l’électricité consommée est verte. Elle provient de sources d’énergies renouvelables, telles que l’éolien, le solaire ou l’hydraulique, que nos fournisseurs d’énergie nous distribuent au quotidien. Elle émane aussi de la production issue de la géothermie. Par ailleurs, nous récupérons sur nos plateformes la chaleur de l’incinérateur de déchets du Marché international de Rungis.
Nous offrons une seconde vie à l'eau de pluie
A Orly 3, dès 2022, les blocs sanitaires de l’aérogare seront tous alimentés par de l’eau issue du retraitement des eaux pluviales : c’est déjà le cas pour Orly 1 et 2 et pour le refroidissement d'installations industrielles de la plateforme. Ce sont ainsi plus de 200 000m3 d’eau qui sont systématiquement collectés et récupérés après un passage dans le système de traitement des eaux pluviales.
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Vous atterrissez en mode avion
A Paris-Orly, lors de la phase d’atterrissage, l’approche en descente continue est privilégiée. Cette procédure opérationnelle, qui vise à éviter une arrivée par paliers intermédiaires faite de descentes successives, sollicite moins les moteurs des avions. C’est donc moins de nuisances sonores, moins d'émissions de gaz à effet de serre et moins de consommation de carburant.
Pourquoi atterrir en mode avion ?
Généralement, pour faire atterrir un avion, le pilote procède à un atterrissage par paliers, ce qui consiste à alterner phases de descente et phases de stabilisation, chacune d’elle impliquant de nouvelles accélérations. A Paris Orly, nous privilégions l’approche en descente continue, consistant quant à elle à adopter une trajectoire plus linéaire prenant la forme d’une descente douce. Amorcée dès 2000m avant l’arrivée sur la piste, cette approche sollicite moins les moteurs des appareils et contribue à réduire le bruit pour les riverains. Ses bénéfices sont également environnementaux (réduction de la pollution de l’air) et économiques (diminution de la consommation de carburant). Depuis 2017, 37% des phases d’atterrissage sur l’aéroport de Paris-Orly se font en descente continue.
Avec Paris Aéroport, sentez-vous bien en toutes saisons
A Orly 3, nous avons opté pour un vitrage qui invite la lumière dans nos espaces. Avec un coefficient thermique de 1,1 W/m²K, il offre une performance supérieure de 10 à 36% aux exigences de la réglementation thermique RT 2012. Nos lieux de vie et de passage exploitent ainsi parfaitement les apports solaires pour un confort thermique optimisé tout au long de l’année.
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Nous trions pour mieux recycler
A Orly 3, comme à Orly 1 et 2, nous encourageons la collecte séparée de cinq flux de déchets – papier, verre, plastique, bois, métal - grâce à des bacs de couleur et à une signalétique dédiée. Avec le concours du groupe Paprec, nous nous assurons d'un tri rigoureux et poursuivons l'ambition de valoriser 65% des déchets non dangereux d'ici 2025. Nos sacs poubelle sont déjà en matières recyclées.
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Nous vous chauffons grâce à la géothermie